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质疑 含糊不清的维修拆解书被覆盖的视频资料奔

  原标题:质疑 含糊不清的维修拆解书,被覆盖的视频资料,奔驰4S店我该拿什么相信你?!

  福清的张女士,去年花50多万购买了一辆奔驰,可是才开了5个月,做了第一次保养之后,发动机就爆缸了。张女士觉得这属于三包范围,要求4S店和奔驰车商为此负责,而奔驰方面却认为,这是人为因素造成的,不属于三包范畴。

  更让人觉得蹊跷的是,4S店出具一份车辆爆缸的检测报告,竟然用了半年的时间,而且报告的内容自相矛盾。

  除此之外,张女士夫妇对于4S店将发动机拆解成一个个零部件也很有怨言。那么,4S店为何要坚持拆解发动机进行检测?这个过程中,4S店又是否存在违约行为呢?

  张女士的奔驰车发生爆缸之后,车子被送到了福清波士运达奔驰4S店,双方签订了一张重要部件拆检运输同意书,同意书明确表示:为尽快确认爆缸现象的原因,我司要将发动机的相关部位及配件,直接密封运输到厂家技术检测中心进行进一步的移动、拆卸。

  4S店方面表示,他们拆解发动机前,得到了车主的同意和授权,拆解发动机也是为了后续的检测。

  对于这份拆解同意书,张女士并不否认,但是她表示,发动机被拆解了两次,一次是在2018年10月12日之后几天,另外一次应该是在2019年的4月份。两次拆解,跨度这么长达半年,他们只签了一次同意书。

  张女士说,之所以怀疑发动机被拆了两次,是因为4月初,她和爱人曾经来过4S店,并且在自己的奔驰车旁边看到过被拆解下来的完整的发动机。

  但是对于张女士和林先生的质疑,奔驰4S店的售后经理还是坚称,将发动机拆卸下来,并且拆解成零部件,都是在2018年10月14日左右,并没有两次拆解发动机。

  对此,奔驰4S店的回应是,整个维修车间里还有其它奔驰车的发动机在维修,或许是车主自己没有弄清楚,张冠李戴了。由于时间已经过去了半年多,拆解车间里的监控视频已经被覆盖了,发动机到底是被拆解一次,还是被拆解了两次,目前双方都没有直接的证据,对此,业内人士认为,这个重要的环节缺失,容易导致现在的僵局。

  汽车达人大牛认为,虽然双方有一份拆解同意书,但是这份同意书本身存在很大的漏洞,比如何时拆解,几次拆解,如何拆解,都应该有个相对准确的描述,并随时和车主保持联系。

  我们先回过头,详细了解一下福清波士运达奔驰4S店拆解发动机的流程,听听4S店负责售后服务的陈经理是怎么说的。

  然而在双方签订的这份同意书中,明确表示:为尽快确认爆缸现象的原因,我司要将发动机的相关部位及配件,直接密封运输到厂家技术检测中心进行进一步的移动、拆卸。

  大牛认为,从目前的证据来看,奔驰4S店并没有按照双方约定的那样,将发动机的相关部位及配件,直接密封运输到厂家技术检测中心进行进一步的移动、拆卸。

  业内人士的这一系列质疑,也得到了福建省消费者权益保护委员会,汽车维权顾问徐俊敏的认可,一直关注这个奔驰爆缸事件的他,直言不讳的评论:4S店拆解发动机,存在严重违约行为。

  徐顾问觉得,现在汽车纠纷频发,车主维权举证存在各种各样的困难,在这个案例中,他建议车主张女士夫妻,不要继续做发动机爆缸鉴定,不要继续和奔驰4S店打技术官司,而是应该直接走司法程序,就4S店违反双方约定的合同,擅自拆解发动机提起诉讼。

  拆解发动机的环节存在工作缺失,拆解检测又没有按照双方约定的那样去严格执行,当车主对检测结论有异议的时候,4S店没能拿出让人信服的证据,甚至对检测报告藏着掖着,业内人士大牛觉得,这一环接着一环的冷处理方式,实在有损百年奔驰的金字招牌。

  你忽略了所有的东西,其实他这上面是一个失职,这个失职造成了什么?造成了消费者其实是有权力去怀疑,从西安事件发生之后,就是说你需要消费者去倒逼他去完成这种维权的这种过程的话,其实对于整个品牌来讲,伤害是很大的。

发布于:2019-07-20

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